Sin vos, tu amor y el de los chicos, imposible soñar y trabajar por una #CórdobaMásFuerte. ¡Gracias! pic.twitter.com/KxJa562gfy— Ramón Mestre (@ramonjmestre) May 10, 2019
viernes, 10 de mayo de 2019
Rodrigo de Loredo: "Córdoba necesita evolución"
viernes, 5 de abril de 2019
Avanza la construcción de los muros de acceso y egreso al tunel en la #ObraPlazaEspaña
El tunel posibilitará que el tránsito que llega desde el sur por Hipólito Yrigoyen ingrese a bulevar Chacabuco sin circular por la rotonda de la plaza.
Avanzan las obras tendientes a ejecutar el túnel sub nivel en la Plaza España, donde en un frente las tareas consisten en excavaciones y movimientos de suelo en Larrañaga entre Irigoyen y Chacabuco, a la altura de la vereda sur del Museo Evita. En otro sector, se construyen los muros del futuro egreso del túnel. Al mismo tiempo, en la plaza progresa la construcción del Centro de Arte Contemporáneo. En Irigoyen Sur, por otra parte, siguen trabajando las cuadrillas en la ejecución de los muros laterales del acceso al túnel.
Se sabe que, esta obra vial descomprimirá la circulación vehicular en Nueva Córdoba donde existe un intenso tránsito de automóviles, colectivos urbanos, interurbanos y de larga distancia, producto de la existencia de las 6 avenidas que atraviesan la zona.
El nudo vial que está desarrollando la Municipalidad de Córdoba contará con un túnel de 145 metros lineales y una rampa de egreso de 104 metros que desembocará en calle Derqui. El tunel posibilitará que el tránsito que llega desde el sur por Hipólito Yrigoyen ingrese a bulevar Chacabuco sin circular por la rotonda de la plaza. En forma complementaria se revitalizará los espacios verdes del sector, donde se ejecuta un plan de reforestación para proteger el arbolado que se encuentra en la traza, manteniendo las especies, principalmente autóctonas.
Un nuevo espacio cultural
En el sector de Plaza España, se crea un espacio cultural subterráneo y multifuncional. Se realizarán exposiciones temporarias y permanentes de pinturas, esculturas y otros medios contemporáneos. El centro expositivo contará con dos subsuelos y con bandejas que serán balcones de un centro para conferencias, recitales, convenciones y otros encuentros artísticos. Además, se habilitará un ala en las partes en U de las bandejas para exhibir la evolución histórica de la ciudad. Se utilizarán maquetas y fotos, entre otros dispositivos, emulando lo que se aplicó en el Pabellón del Arsenal de París. Dentro de esta propuesta se revalorizará el espacio público existente, reparando y renovando piezas arquitectónicas y escultóricas.
Avanzan las obras tendientes a ejecutar el túnel sub nivel en la Plaza España, donde en un frente las tareas consisten en excavaciones y movimientos de suelo en Larrañaga entre Irigoyen y Chacabuco, a la altura de la vereda sur del Museo Evita. En otro sector, se construyen los muros del futuro egreso del túnel. Al mismo tiempo, en la plaza progresa la construcción del Centro de Arte Contemporáneo. En Irigoyen Sur, por otra parte, siguen trabajando las cuadrillas en la ejecución de los muros laterales del acceso al túnel.
Se sabe que, esta obra vial descomprimirá la circulación vehicular en Nueva Córdoba donde existe un intenso tránsito de automóviles, colectivos urbanos, interurbanos y de larga distancia, producto de la existencia de las 6 avenidas que atraviesan la zona.
El nudo vial que está desarrollando la Municipalidad de Córdoba contará con un túnel de 145 metros lineales y una rampa de egreso de 104 metros que desembocará en calle Derqui. El tunel posibilitará que el tránsito que llega desde el sur por Hipólito Yrigoyen ingrese a bulevar Chacabuco sin circular por la rotonda de la plaza. En forma complementaria se revitalizará los espacios verdes del sector, donde se ejecuta un plan de reforestación para proteger el arbolado que se encuentra en la traza, manteniendo las especies, principalmente autóctonas.
Un nuevo espacio cultural
En el sector de Plaza España, se crea un espacio cultural subterráneo y multifuncional. Se realizarán exposiciones temporarias y permanentes de pinturas, esculturas y otros medios contemporáneos. El centro expositivo contará con dos subsuelos y con bandejas que serán balcones de un centro para conferencias, recitales, convenciones y otros encuentros artísticos. Además, se habilitará un ala en las partes en U de las bandejas para exhibir la evolución histórica de la ciudad. Se utilizarán maquetas y fotos, entre otros dispositivos, emulando lo que se aplicó en el Pabellón del Arsenal de París. Dentro de esta propuesta se revalorizará el espacio público existente, reparando y renovando piezas arquitectónicas y escultóricas.
Nuevo sentido de circulación en Donato Álvarez
Es en la zona noroeste de la ciudad. El cambio obedece a la obra de la variante Pascal.
La Municipalidad de Córdoba aplicó un cambio en el sentido de circulación en avenida Donato Álvarez, en la zona noroeste de la ciudad. Ahora, los vehículos sólo pueden circular hacia Villa Allende. Es por la obra de la variante Pascal.
El próximo paso será construir una rotonda en Álvarez, a la altura de Blas Pascal, para efectivizar la conexión del cruce Donato Álvarez y Rafael Nuñez, a la altura del Centro de Participación Comunal Argüello, con la zona conocida popularmente como “La Curva de la Donato” o “La Curva de Argüello”.
Contará con 1.500 metros lineales de extensión y contempló dos calzadas de 8.50 metros cada una, un cantero central de dos metros y la colocación de 60 postes de alumbrado público, con sus correspondientes artefactos lumínicos.
La Municipalidad de Córdoba aplicó un cambio en el sentido de circulación en avenida Donato Álvarez, en la zona noroeste de la ciudad. Ahora, los vehículos sólo pueden circular hacia Villa Allende. Es por la obra de la variante Pascal.
El próximo paso será construir una rotonda en Álvarez, a la altura de Blas Pascal, para efectivizar la conexión del cruce Donato Álvarez y Rafael Nuñez, a la altura del Centro de Participación Comunal Argüello, con la zona conocida popularmente como “La Curva de la Donato” o “La Curva de Argüello”.
Contará con 1.500 metros lineales de extensión y contempló dos calzadas de 8.50 metros cada una, un cantero central de dos metros y la colocación de 60 postes de alumbrado público, con sus correspondientes artefactos lumínicos.
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